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这项工程东起青海西宁,西至西藏拉萨,线路全长1774公里。工程包括两段:西宁至格尔木750千伏交流输变电工程,和格尔木至拉萨正负400千伏直流输电工程,总投资139.18亿元人民币,由国家电网公司负责建设和运营。

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国家电网建设部主任李文毅介绍,为了保证工程的顺利实施,工程建设方在最短的时间里完成了数十个重大课题攻关,为工程建设做好了准备。未来两年里,中国电力建设者将在“世界屋脊”完成中国电力建设史上的又一创举。

国家发改委近日启动一项工程,建设一条输电入藏的电力青藏线,西藏冬季缺电严重的“电力孤岛”局面有望于2010年终结。第十个“五年计划”以来,西藏电力事业进入最快的发展时期,随着金河电站、狮泉河电站和直孔电站的建成投产,西藏电力装机容量有了大幅度增长,通过三期农网建设与改造,农牧区用电人口、乡村户通电率有了大幅度增加。但是青藏铁路通车、林芝机场通航等一批基础设施的建成投产,极大地拉动了西藏经济社会发展,电力供需矛盾日益加剧。按照国家电网公司的初步设想:输电线路东起青海格尔木,西到西藏拉萨,长约一千一百公里,基本与铁路青藏线走向一致。采用直流五百千伏的标准,一期工程设计每年送电六十五亿千瓦时,将是世界上第一条海拔五千米以上的高原输电线路。据悉,电力青藏线建成后,可以把西北五省的火电源源不断地送到西藏,完全可以满足当地2020年以前经济发展的电力需求。青藏输电线路预计将于2010年建成送电。目前,西藏巴河干流上的老虎嘴水电站和雪卡水电站正在加紧建设施工。老虎嘴水电站是西藏迄今为止建设的单机容量最大的水电站,工程总投资十二亿八千八百多万元人民币,总装机容量为十万千瓦,年平均发电量可达到五亿千瓦时。雪卡水电站总投资七亿二千三百万元,总装机容量为四万千瓦,是西藏巴河巴松湖以下河段水电规划中的第六个梯级电站。这两个水电站工程的建设,对缓解西藏中部地区电力供需矛盾意义重大。另外,青藏铁路西格段增建二线工程进展顺利,目前已完成投资15亿元人民币,超额完成计划建设任务,全部工程有望于2012年完成电气化改造,实现全线开通。西格二线东起青海省省会西宁市,向西途径青海湖北岸,横穿柴达木盆地,跨越著名的万丈盐桥后到达格尔木市。贯穿了西宁和柴达木盆地这两个青海经济发展的重点地区,建成后,将成为青海经济发展的“主动脉”。据青藏铁路公司有关负责人介绍,西格二线全长290.69公里,总工期60个月,工程总投资106亿元人民币。截至4月底,已完成投资逾15亿元,为设计的14.15%。据悉,巴燕峡3号隧道已顺利贯通,全长2419米的湟源响河隧道已掘进500多米。全长32.6公里的控制性工程关角隧道,是目前国内在建的海拔最高、最长的高原隧道,施工难度海内外罕见。青藏铁路起点——西宁站的站改工程也已顺利完成。青藏铁路从青海省首府西宁市至西藏首府拉萨市,全长1956公里,是当今世界海拔最高、最长的高原铁路,自2006年7月1日全线开通运营以来,共运送旅客265万多人次,其中进藏旅客约130万人次,通过青藏铁路运进西藏的物资140多万吨。

据国家电网公司测算,工程建成后的2013年至2015年,西藏电网通过这条线路可输入电量约40亿千瓦时。“届时完全可以满足西藏这期间经济社会发展的电力需求,再也不会出现冬春季为保民用电而对工业拉闸限电的尴尬局面。”刘克俭说。

海拔3700多米的拉萨曲哥220千伏变电站是青藏联网工程的一项配套工程,也是西藏第一个220千伏等级的变电站。记者在现场看到,这个变电站已完成主体工程建设,正在进行电器设备的安装调适,预计9月完工。据悉,西藏地区整个220千伏骨干电网将于2011年底建成。

为彻底解决西藏缺电问题,中国政府决定建设青藏联网工程。

青藏高原低温缺氧,自然条件恶劣;生态系统脆弱,工程环保要求高;高原冻土,建设施工难度大。青藏联网线路最高海拔5300米,平均海拔在4650米左右,是世界上海拔最高、穿越冻土最长的直流输电工程。

西藏电力发展一直滞后于内地,目前发电装机规模为82万千瓦,电网电压等级为110千伏,只相当于内地一个县的规模。加之电源结构不合理,80%靠水力发电,冬春季枯水期缺电问题最突出。

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